lørdag 23. juli 2011

On the road Agen - ny dag i kanalen

Vår venn Chris hadde anbefalt oss en stopp i Agen, og når dagens etappe uansett endte like utenfor byen (slusene er bare åpne 9-19) var jo valget enkelt. Dessuten måtte vi smake litt Crepes..

Det mest bemerkelsesverdige med byen var ei kirke hvor arkitekten plutselig fikk for seg at de skulle bygge et digert gotisk tårn, dog uten å følge opp med å gjøre noe som helst annet gotisk. Creperiet var også stengt, eller, de hadde ihvertfall sluttet å servere crepes for dagen. Men ikke stengt. Er ikke det litt sært?

Normalt ville vi grått litt over dette, men med en durabel pannekakefrokost ispedd en 3-4 porsjoner med smult å tære på klarte vi oss helt greit og spiste pasta i stedet. Greit å spe på med litt ordentlig mat også sånn i ny og ne..



Oterbert. Eller ei gigantisk rotte?



Kanskje ikke verdens beste bilde, but still. Gotertårn!



Snylte wi-fi fra byens McDonalds. Egentlig bare en unnskyldning for å vise hvor artsy fotograf jeg er, sjekk fokusbruken!



Bru med kanal på toppen. Denne kjørte vi over på starten av dagen, og avsluttet dagen med en tilsvarende. Selv etter å ha gjort det noen ganger er disse like kule!



Asterix?



Og fanklubb, ikke minst!



Begynner å bli ruttis på sluser nå, flyr gjennom dem nesten uten å stoppe!



Franske versjonen av Kjuttaviga


For vi kan fly baba, fly baba, fly!

tirsdag 19. juli 2011

Sola skinner

Ihvertfall noen ganger.. Det sydfranske været har vært heller varierende; solskinn i det ene øyeblikket og pøsende regnvær det neste. Maja kom ombord i gårkveld, og vi cruiser nedover kanalen med flagget hevet høyt og bumper Karpe mp3. Ingen tvil om hvilket land vi er fra, nei!

Her på kanalen er det virkelig fredelig. Ganske så ruralt - da jeg i går spurte etter busser fikk jeg beskjed om at de i utgangspunktet ikke gikk, medmindre man ringte dagen i forveien og reserverte. Dessuten hadde jo allerede bussen gått den dagen! Alle vi kjører forbi smiler og vinker, og i dag fikk vi frokost og te av en hyggelig fyr som bodde like ved brygga vi la til. Han syntes det var kjempekult at vi var norske, en vinter for mange år siden hadde det kommet en nordmann i kajakk forbi og endte med å bo der i et par uker!




Chris som han het ga oss frokost og reisetips



Og la igjen en hilsen mens vi var i butikken. Stilig type!



Vi gikk tom for bensin og ingen av landsbyene langs elva selger.. Så da ble det haiketur også! Kapteinen har haiket gjennom Frankrike et par ganger før, men for Majen* var det en ny opplevelse.



Det begynte selvfølgelig å regne, så vi utførte en taktisk retrett og spiste smult under tak til det sluttet.



Sluse!



Woop woop woopeti woop! hvor uendelig kult er det ikke å kjøre kanal i bru over ei elv!!



Velkledd! Og jeg som trodde vi nå var i Syden..

*Vestkantfrøken, vet De. A-endelser, nei fysj det holder vi oss da for gode til!

mandag 18. juli 2011

Første sluse

Kom fram til Castets sent i går kveld, og la meg på ei brygge litt lenger nede i elva for å takle den første slusen first thing på morgenen. Det viste seg å være lurt; ikke bare har slusen åpningstid mellom 9 og 22, men som jeg fant ut etter å ha stått lurende utenfor et tomt kontor i en time må man ringe vakta og få ham til å komme ned..

Så nå skal han komme klokka 11. I mellomtida har jeg lokalisert smult, og ike minst tatt meg en sårt trengt dusj. Første siden Alderney, om jeg ikke tar helt feil.. Nå som vi er i innlandet er det ikke nødvendig å være helt varulv (eller var det løvetann) så nå starter en ny tilværelse som menneske; med dusjing, tannpussing og tørr båt.




Jaggu begynte det ikke å regne da vi forlot Bordeaux! Hadde pakket bort Stormbergjakkene, men skjønte fort at her gjaldt det bare å kle på seg med en gang.




Magnus mønstrer av. Takk for turen!




Første bru skal passeres. Woop! Da jeg kjørte underdennekunne jeg faktisk kjenne at vannstanden ble lavere. Sært..












Første sluse







Og dette er det som venter den neste uka.. Sweet!

søndag 17. juli 2011

Bye bye Bordeaux

Et bilde sier mer enn tusen ord, så da lar jeg disse uttrykke hva vi fikk utrettet i går..













I dag blir det kanalseiling! Mannskapsbytte blir det også; Magnus drar hjem for å forberedevikingraid langs de tyske landeveier, mens styrmann Maja mønstrer på og blir med på den avsluttende etappen langs kanalen og inn i Middelhavet.

lørdag 16. juli 2011

Bored in Bordeaux

Vi har ikke kommet oss videre, nei. Eller, vi har kommet inn til gjestehavna. Og det var ikke bare bare! Innløpet til gjestehavna (som forøvrig er en gammel ubåtbase) krysser nemlig byens trikkeskinner, noe som gjør at trikketrafikken må stoppes hver gang gjestehavna åpnes. Noe som derfor skjer bare en gang i døgnet, med den konsekvens at vi ikke bare måtte stå opp klokka 7 i natt for å komme oss inn, vi må også opp like tidlig imorgen for å komme oss ut. For så å vente til klokka 6 på at strømmen skal begynne å gå oppover elva igjen, før vi kan move on.

Men alt er ikke bare bad news! Fyren som hjalp oss i går viser seg å være en skikkelig jovial kjernekar som attpåtil kjenner folka i havna her. Uten at vi forstår så mye - disse franskmennene snakker jo knapt norsk! - ser det ut til at Robert, som er en annen jovial, bebartet franskmann skal komme og hjelpe oss i 2tida. Han har visst både verktøy og kunnskap til å hjelpe oss seilere i havsnød, og det virker som vi kanskje tilogmed slipper unna regninga.

Så hva gjør vi i dag? Vel, da vi googlet "what to do in Bordeaux" fikk vi et vell av tips. Som stort sett handlet om arkitektur, mat og vin. Så vi tar turen til St. Emillion, en liten landsby ca 30 km utafor B-town. Denne byen har det som må være en av landets særeste historier: Skatteministeren i området var en gang på 700tallet en litt for gavmild person som fikk sparken da det kom fram at han hadde gitt bort alle pengene i statskassa. Blakk og arbeidsløs gikk han inn i en klostertilværelse, men det ble snart tklart at han ikke var videre egnet til denne tilværelsen og ble kastet ut på generelt grunnlag. Nå ga han opp, og startet et liv som ermitt i en steinhule. Det gikk dog ikke som han hadde planlagt; det begynte å samle seg en skare disipler som etterhvert, og antakeligvis på en påfallende lik måte som et visst tettsted mellom Seljestad og Låtefoss, dannet en liten landsby der ute i villmarka. De fleste husene er den dag i dag hugget rett ut av fjellet, og et nettvk av katakomber strekker seg ut under byen. Spennende!



Trikkebrua åpner seg




Liten tue kan velte stort lass.. Det er skrua i midten som sitter fast.




Gamle ubåthangarer

fredag 15. juli 2011

Bordeaux pt. 1

I går var den franske nasjonaldagen, uten at vi merket stort til det. Vi tasset litt rundt i byen og kikket, fant en internettkebabsjappe og tilbrakte litt tid der før vi igjen bega oss ut i gatene. Her var det overraskende lite livlig, bortsett fra en fyr som skled med sykkelen og ramlet så lang han var utover brosteinene.

Da vi kom tilbake til båten hadde det kommet flere til ventebrygga, og vi hadde blitt flyttet så vi lå utenpå en annen båt. Greit nok der og da, men da morgenen kom og vi fant cockpiten full av sølevann var vi ikke like fornøyde.. Så med den sedvanlige dose ungdommelig overmot ga vi oss i kast med å flytte båten opp mot strømmen. Hvor vanskelig kan det være, liksom?

Vel, as it turns out, ganske.
Vi måtte nemlig snu. Båten for å få baugen opp mot strømmen, for så å hale den opp til en ledig plass. Problemet var at strømmen dro båten bakover, og inn i vaierne som omga baugspydet til skuta bak oss. Oops. Etter mye om og men, sverting og banning klarte vi omsider å dra båten klar av skuta, og hakket lenger fram. Her lå det imidlertidig en lekter som også måtte forseres, og strømmen dro oss inn og sugde oss fast til lekteren.. Vi innså etterhvert at det var håpløst å dra, og paddet skarpe hjørner som best det lot seg gjøre og ventet på at strømmen skulle gi seg.

Etter noen timers venting og påfyll av energi i form av baguetter fikk vi dratt oss over til den ledige plassen, og jobben med å ta ned masta kunne begynne. Kanalen har nemlig en del bruer hvor selv vår heller minimalistiske mast er for høy. Dette skulle være greit nok, masta har vært nede før, den. Forskjellen var at vi tidligere har hatt minst ett par til med hender til å hjelpe.. Og, selvfølgelig, at bolten som holder masta på plass aldri har sittet fast før. Noe vi selvfølgelig ikke fant ut før undertegnede sto med masta trygt lent på skuldrene og holdt fast for mitt bare liv. " sacre bleau!" uttalte en franskmann og løp til for å hjelpe, og med hans hjelp fikk vi masten opp igjen og dagen var reddet. Situasjonen ihvertfall. Masta måtte jo fortsatt ned.

Vi prøvde alt av løsninger, ninjatriks og ideer, men ingenting hjalp. Bolten satt dønn fasst, og det gjør den ennå. Så nå sitter vi på mækkern like ved brygga og snylter wi-fi mens vi venter på at gjestehavna skal åpne i morgen tidlig. Forhåpentligvis kan vi få hjelp der, og hvis vi har skikkelig flaks kommer vi oss oppover kanalen i morgen. Grunnet tidevann åpner nemlig bare innseilinga til gjestehavna en gang om dagen, så vi er avhengig av å komme oss inn, få av masta og komme oss avgårde før de stenger igjen. Etter det må vi vente til det blir lavvann - da renner nemlig elva oppover - og så kan vi endelig begynne på kanalen. Worst case får vi en dag til i Boraux, men nå begynner vi begge å se fram til de franske småbyer gitt.

torsdag 14. juli 2011

Garonne

Nå kommer det oppdateringer på løpende bånd her! Etter noen dager med wi-fi-tørke og mye seiling trenger bloggen sårt en oppdating. Så. Nå er vi i innlandet! Etter en treg start på dagen - i natt var tredje gang på turen at jeg har sovet en full natt uten avbrudd så vi tillot oss å sove til klokka 11- la vi ut på dagens etappe opp elven Garonne og inn mot Bordeaux. Etter så mye fjas med tidevann i det siste var vi heller skeptiske til det å seile opp en elv, men etter å ha logget rundt 10 knop hele veien til Bordeaux må vi jo kunne si oss fornøyde.. Så fort er det ikke mange som har seilt opp en elv!

Her går masta ned før vi begir oss innover Canal Midi, men først står god gammeldags sightseeing på menyen. Som vil si at vi i skrivende stund sitter på en kebabsjappe med gratis wi-fi og surfer..

Vi føler oss begge ganske Norsk Norskesen her; blonde, bleke og slått ut med en gang sola begynner å skinne. Forhåpentligvis bedrer det seg etterhvert som vi blir mer vant til varmen..

Og vi har funnet et navn til båten! De som har fulgt med i seiler- og lokalpressen har kanskje fått med seg båtens kallenavn, men den har aldri hatt et offisielt et. So. Hantha! Dette er et gammelt peruviansk indianerstamme*-ord på en potet som er "distinctly on the old side, but still has edible flesh" (Bryson, B 2010). Vi synes ihvertfall det passer, og har allerede funnet en 4-5 dobbeltbetydninger. Hva tycks?






En av stakene som markerer leia. Her går strømmen unna!






Magtrosen manøvrerer skuta oppover elva. Her begynner det å bli trangt, spesielt etter å stort sett kun ha seilt på åpent hav de siste ukene.



*Quechuastammen hadde visstnok over tusen ord for å beskrive poteter og deres tilstand..